#蝶戀花 負責人的驚世語錄，讓兩千三百萬人都驚呆了！
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昨天看到蝶戀花負責人說：「人為財死、鳥為食亡」ㄧ語，我整個人傻眼，感到非常氣憤難過。大家也幾乎都聚焦在駕駛過勞的問題上。
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資方稱：
大年初一至初五，公司都給雙薪，所以很多人搶著做。
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駕駛家屬稱：
年節期間旺季出團數爆炸，公司不准司機請假。
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現在也無從考證，但不論如何，自1/27至2/9日的14天中，駕駛連續執勤無休息、公司未幫駕駛投保勞健保，這些都違反勞基法就是事實！
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但回頭想想，公司在這種違法事實明確的情況下，弱勢的勞工因為經濟的壓力，仍然還是願意去效命，這才是個何等痛心的社會現實。
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不管是公司放出利多，大家搶著要賺，或是公司不准旺季請假，不管駕駛是自願或非自願，在需要高度專注力的駕駛工作，連續14天上班的事實，真的好難以想像，這也賭上了駕駛自身與乘客的安全⋯⋯
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但大家往往在發生事情之前，都會有ㄧ種得過且過的僥倖心態，意外ㄧ旦發生，再開始就找個箭靶（過勞）出來撻伐，那整個社會現實問題沒有根本解決，相似的情況還是可能會發生。
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除了過勞問題要處理，如果可以透過這次事件，通盤檢討：
✔勞動檢查制度
✔勞工安全及社會福利
✔遊覽車強制報廢年期（回本問題也要考量）
✔車輛上路檢驗
✔旅遊業管理規則裁罰與執行問題
✔乘客全面繫安全帶與加重處罰
✔遊覽車駕駛人是否強制保險
✔緊急事故救助系統
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徹底檢討才是真正可以加強防範下一次災難的發生。
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最後，希望旅客自己本身也不要再有貪小便宜的心態，沒有需求就不會有供給，這些低價團減價的成本，都反應在本身的旅遊安全與品質。
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有旅遊業者推出了雙駕駛方案，但相對的，旅客的成本會增加，要有好的品質本來就會增加成本，錢再賺就有了，生命只有ㄧ條啊！別因小失大了喔👍
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🚗～快快樂樂出門，平平安安回家～🚗
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之後再整理有關勞工自身權益保障的文章與大家分享，請密切注意，或將粉專設為「搶先看」喔！！
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#講那種話到底有沒有良心啊
#過勞 #血汗
#黃靖芸律師
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